车型：东风天龙挂车。

康明斯ISle375马力发动机。

康明斯2150电脑板。

康明斯后处理系统（ECOFit）国四排放。

康明斯自主油泵、油嘴。

故障现象：

行驶途中突然加油不起没力无法正常行驶。

故障码：

0451：喷油器计量轨压1压力传感器电路—电压高于正常值或对高压电源短路；

2367：发动机制动执行器输出2电路—电压高于正常值或对高电压电源短路；

2182：发动机制动执行器1电路—电压高于正常值或对高压电源短路；

0272：发动机燃油泵增压总成1电路—电压高于正常值或对电压电源短路；

2555：发动机进气加热器1电路—电压高于正常值或对高压电源短路；

3526：基于车轮转数的车速—更新速率异常。

故障分析与维修：

根据故障现象结合故障码影响车子没力限速的故障主要有两方面：

①轨压传感器及其线路；

②车身方面故障即制动系统和预热系统执行器或线路故障。

首先读取数据流发现计量单元触发电流和占空不会变化，而且轨压传感器信号电压始终为5V无论是怠速还是高速都是5V不会变化。于是把轨压传感器拔下后测得电压分别为5V、5V、0V，装好后5V、5V、0V，信号电压不会变化并且不装轨压传感器加油仍然可以加到2000R，只是没力，会泄压，于是确定轨压传感器损坏，更换后清码显示系统正常，加油可以加到2300R左右，以为故障排除，于是交车。

约半个小时后车主打电话说故障现象再次出现而到达现场后发现和原来故障现象完全一样，并且仪表上和解码器均显示故障0451，再次测得轨压传感器电压分别为5.0V、5.0V、0V，并且是在怠速状态下检查插口发现没有松动和腐蚀现象。

于是确定轨压传感器损坏，因为该车是坏在了高速上夜里12点打电话让去救援并且和物流公司有协议30小时内到达目的地，由于时间紧迫决定把轨压传感器三条线剪掉重新拉，因为从电路图上可以看出轨压传感器和凸轮轴位置传感器、大气压力传感器、机油压力传感器、进气温度及压力传感器共用传感器电源1，图上显示是电脑板输出电源线然后各传感器并联在一起，但是发现将轨压传感器三条线从电脑板根部剪下后直接接到轨压传感器只报出了无凸轮轴位置传感器信号，并没有其他故障码。并且启动一切正常不超过3S即可着车，于是决定跟车试车1小时后车主反映其他正常，只是动力稍差了点。再次检查读取数据流发现计量单元电流值1440MA，轨压900bar，对应信号电压1.79v即正常。第二天早上回访车主说没有再出现故障，等车子回来再彻底检查电路，至此故障暂时解决。

维修心得：对于电喷车的各类传感器，一般来说不会轻易损坏，在更换后应该把其共用电源的相关传感器及其线束检查一下，以便于一次性解决问题。

案例提供：李杰

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