车型：江铃顺达。

发动机：江铃493发动机。

配套系统：德尔福系统。

排放标准：国Ⅲ排放。

故障现象：跑跑加油不起晚上更加频繁。

故障码：

P2299：油门踏板信号和制动器信号合理性错误，油门踏板信号不合理。

P2265：油水分离器传感器故障。

P0119：冷却液传感器故障。

故障分析与维修：

根据故障现象结合故障码初步分析引起车子该故障现象主要有以下两点：

① 水温过高或水温传感器及其线路故障。

② 刹车信号错误或操作不当。

首先询问司机水温是否会过高，司机反映一般不会超过90℃，且根据司机反映情况晚上故障更为频繁，多为故障②即刹车信号错误。读取数据流一切正常，检查刹车开关间隙和刹车灯都正常，但夜间故障出现频繁主要是在夜间行车开启灯光后会出现干扰或短路现象，导致刹车信号错误加油加不起来。于是开启大灯去试车，行驶几公里后出现加油加不起，读取数据流发现刹车开关状态处于打开状态即踩下。于是先将刹车开关拔下，拔下后故障依旧，于是关闭灯光发现立马加油就能加的起来。于是再次开启灯光，依次开启灯光发现行车灯打开后刹车灯就常亮，于是将两个尾灯线束插口拔下故障依旧，则排除尾灯自身搭铁不好或短路故障。于是确定行车灯线路与刹车灯线路存在短路现象。

开回来检查，先将保险杠后面底盘线束与驾驶室线束接口处插口全部拔下，发现线束中有几条线磨断了但并不存在短路现象。

一一接好后用万用表蜂鸣档测试刹车灯线路与行车灯线路发现仍然呈导通状态，于是确定问题出在底盘线束上。然后开始检查这段线路，检查发现大梁附近线束有烧蚀现象线管烧没了，电线烧在一起。于是一一剪下接好后包好固定，询问得知前几天改的尾板可能是在切割和焊接过程中没注意将线路烤化烧在一起了，最后试车一切正常，至此故障排除。

维修总结：刹车信号错误导致该车子行驶途中加不起油的现象较为普遍而排查起来也较为简单，只要做到逐个排查认真分析就能快速解决问题。

案例提供：李杰

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