车型：解放赛龙。

发动机：大柴道依茨四缸发动机。

配套系统：国四自主FEUPL系统。
衡阳南岳单体泵，天纳克后处理系统。

排放标准：国四排放。

故障码：

P0522：机油压力传感器采集电压低于下限；

P2135：油门踏板逻辑故障；

P0651：传感器供电2：传感器供电2电压超范围；

P0222：油门踏板传感器信号2低于上限值；

P0122：油门踏板传感器信号电压低于下限值。
故障分析与维修：

根据故障现象结合故障码初步分析引起该故障现象的主要原因有以下两个方面：

① 油门踏板及其线路故障；

② 机油压力传感器及其线路故障。

于是首先拔下油门踏板量取电压分别为0V、0V、5V和0V、0V、2.1V。很明显油门踏板少了一个5V供电，即如故障所报为2#油门踏板信号错误。踏板无论是拔下还是装上一样都是1500转加油没反应，于是拔下机油压力传感器转速立马下降回到标准怠速工况，可以正常加速了，读取数据流踏板信号电压和开度也一样正常，只是报机油压力传感器相关故障，且故障灯常亮，仪表没有机油压力显示此时确定为机油压力传感器故障，更换后一切正常，至此故障排除。

维修总结：在该车的维修过程中我们得出该系统中传感器电源2为油门踏板2#和机油压力传感器供电类似故障处理起来也较为简单。

案例提供：李杰

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